随着“入世”过渡期的结束,我国对外资旅游集团的限制也即将结束,越来越多的国外旅行“大鳄”进入我国,长期被冠以“小、散、弱、差”的我国本土旅行社将面临巨大的压力和挑战,无论是一些大型国际社还是国内社,其竞争实力都无法与国外旅行社相比较。可以说,我国90%以上的旅行社都属于中小旅行社的范围。那么,我国的中小旅行社如何才能找到自己的生存道路呢?我们可以借鉴国外旅行社发展经验,通过联盟方式来提升自己的竞争力,从而共享联盟内各个企业的核心资源,形成供应链联盟。它强调旅游上下游企业间建立长期稳定的合作关系,以达到“1+1＞2”的效应。由于我国中小旅行社不具备实现企业集团化的一系列条件,且对上下游企业的依赖性较强,所以建立供应链联盟是一条切实可行的道路。本文的主要内容包括:首先,从界定旅游企业供应链联盟的相关概念入手,对旅游供应链联盟与战略联盟进行了分析,并解析了旅游供应链联盟与旅游企业集团化的异同;其次,通过对我国中小旅行社面临的宏观环境和现实困境分析,说明了中小旅行社建立供应链联盟的必要性,并运用博弈论、交易成本理论、核心竞争力理论分析了中小旅行社建立供应链联盟的理论原理,同时探讨了我国中小旅行社建立供应链联盟的优势。从而比较全面的分析了中小旅行社供应链联盟的构建机理;同时,解析了旅行社供应链联盟选择联盟成员的原则,以及其具体实现形式,如合资企业、品牌联盟、战略伙伴关系、旅游营销联盟等;再次,分析了旅行社建立供应链联盟的影响因素,包括信任程度、监管机制、信息沟通机制、文化冲突、旅游企业管理模式等因素。最后,还分析了承德旅游营销联盟的成立背景、成功经验并对其存在的问题以及发展前景进行了展望和思考,从而使本文更具有说服力。