城市交通是人在城市中的生活状态，人的运动产生动态交通，静止产生静态交通。城市交通要解决的核心问题，是人的移动而非车辆移动。我国目前处于高速城市化时期，同时也是交通方式转型的重要时期。运量大、能耗低、污染小的轨道交通可以解决城市交通压力，带动土地整合优化城市结构，治标治本，将是未来大城市交通的重点发展方向。 从我国目前状况来看，城市轨道交通规划由于尚未完整地系统地融入到城市规划当中，因此在规划、实施、管理过程中产生了宏观与微观的众多矛盾，也影响了轨道交通理论与实践的进一步发展。 本文对城市轨道交通规划与城市规划的关系进行了研究。从规划编制入手，以规划方法为重点，结合编制过程中的统筹实施，尝试归纳了城市轨道交通规划体系，以此为基础对现阶段轨道交通规划与城市规划的异同点进行了分析并对两个规划体系的关系进行了梳理。 与法定规划的关系是研究的重点。总体规划中，轨道交通规划对城市总体发展及其他分项规划的影响，在规划中以综合结果的形式体现出来，轨道交通规划章节只体现其专项规划的工程落实。总体规划方法对于轨道交通规划不完全适用，由此可能带来到规划实施的不确定性。控制性详细规划可以作为轨道交通外部效益内部化的重要参考依据。修建性详细规划的地下空间设计具有良好的发展前景。 非法定规划可以作为契合点对城市轨道交通规划与城市规划两个体系的整合发挥作用，但需要立足于法定规划的平台之上。因此，城市轨道交通规划与城市规划的有效结合不仅取决于相互间的互动关系，更取决于其本身特别是城市规划的不断完善。