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本文采用ETC(Electronic Toll Collection)电子不停车收费系统可以有效的解决拥堵问题,不仅可以提高收费站的通行能力,也大大降低了车辆在收费站处的延误。本文主要是研究高速路不停车收费系统设计,及两片式不停车收费系统,并对其关键技术进行了论述。两片式不停车收费系统车载单元分为车载标签与双界面CPU,具有不停车收费和停车收费两种工作方式,用车载电子标签与双界面CPU卡以不停车方式通过ETC车道,或只用双界面CPU卡以停车的方式通过MTC车道,实现了电子收费与人工收费的结合。本文指出了目前我国高速公路收费系统的现状及发展前景,结合高速公路的实际情况,提出了将车牌号码,车型,车主信息存于电子标签内的技术,提高电子不停车收费车牌识别和车型判断技术准确率,进一步论述了ETC系统工作流程和实施不停车收费系统所遇到的问题及其解决方法,为下一步的研究打下基础。