利用以准一维气相反应流为基础的稳态燃烧模型，就复合固体推进剂的催化与非催化燃烧机理及模型进行了研究。其主要内容摘要如下：（1）通过对AP、HMX、RDX、HTPB的化学结构、热分解特征与它们单元推进剂燃速相关性的研究，并根据AP、RDX、HMX的燃烧机理改进了单元推进剂燃速预估模型，并进行了验证。（2）在原有的复合推进剂燃烧模型基础上，根据前人在硝胺推进剂及燃烧机理方面研究成果对硝胺推进剂表面结构因子f_R、H进行修正，并引入ξ（P）函数对硝胺的分解产物中的氧化性气体含量进行修正，使原有的燃速预估模型能适用于更宽的粒度及压力范围。（3）根据铝粉凝聚燃烧的机理，改进了铝粉对可裂解自由基裂解程度的修正因子，使得含铝推进剂的燃烧模型更符合实际燃烧过程，并适用于含小粒度铝粉推进剂的燃速预估。（4）在所建立的非催化模型的基础上，通过对碳纳米管CNTs、Fe₂O₃以及Fe₂O₃／CNTs负载型催化剂对复合推进剂催化性能进行研究，引入g（P，X）函数以及催化活性参数C来描述催化剂对燃烧表面气相中氧化性气体含量的影响，建立了催化复合推进剂燃速预估模型，并通过实验进行了初步的验证。（5）利用已编制的计算程序，按现有复合固体推进剂基本组成特征，选择部分组分的系列参数进行计算，预估这些组分对推进剂燃烧特性的影响及其规律性。