随着世界经济的不断发展与变化,海洋已渐渐成为继陆地以外人类赖以发展的战略基地,海上经济的发展逐渐成为世界经济发展的重中之重。航运业,作为海上经济的重要手段,它的迅猛发展为人类社会的发展起到了重要作用。但是,航运过程中船舶造成的溢油污染事故对海洋环境提出了挑战,也成为了世界关注的问题。为保护海洋环境和实现社会经济可持续发展,有必要建立和完善船舶溢油应急反应体系。船舶溢油污染防治,作为一类具有特色的公共物品,具有非排它性和非竞争性。随着我国海洋发展战略的持续推进,如何防治船舶造成的溢油污染,保护海洋环境清洁,对我国政府的公共服务能力和社会管理能力提出了越来越高的要求。我国的海域辽阔,具有丰富的海洋资源,随着我国经济的不断发展,船舶溢油污染防治也不断面对新的挑战,能有效的开展溢油污染防治工作的举措之一是要建立完善的船舶溢油应急反应体系。船舶溢油污染防治工作,一方面需不断适应外部环境提出的新要求,另一方面还需以新的理论视角和思维方式,去不断创新完善船舶溢油应急反应体系。治理理论和公共服务理论,作为一种新的概念和行政管理模式,正逐渐被政府部门了解、接受和运用。本文运用治理和新公共服务理论,对我国溢油应急反应体系进行个案分析,同时借鉴国内外溢油应急反应体系建设方面的相关经验,结合我国实际情况,查找体系中存在问题及其成因,并提出相应的措施,为促进我国的海洋环境保护和海洋经济可持续发展提供一定的参考。