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论文分析了蛇形翅片表面的局部表面传热系数分布规律,发现蛇形翅片扁平基管后部存在的尾流区使得翅片的强化换热作用减弱。对影响空气侧传热和流动性能的因素,即风速、翅片间距的相关参数进行了优化分析。在对蛇形翅片扁平管进行研究的基础上,对扁平基管的翅片进行结构改进,建立了直翅片扁平管、连续波纹翅片扁平管和间断波纹翅片扁平管三种新型翅片管的物理模型和数学模型。通过改变翅片的物理结构尺寸和外部工况条件等,对流动损失、对流换热系数、散热量的结果进行了分析。