汽车牌照联合变换相关识别的研究

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论文从实际应用出发,在超短光学系统设计基础上,进行了相关器的结构设计及工艺性研究,包括激光光源设计、傅立叶镜头对设计、空间光调制器的选购以及双层导轨及定位机构设计.该文的创新之处为:1、在系统结构设计上,超短光路设计和空间折叠结构的设计,以及双层导轨定位机构的设计与制造,使系统更加微型化、实用化.2、在汽车牌照联合相关识别中,采用相移技术、边缘特征提取和预空间滤波器等方法,理论和实际实验均表明是提高识别能力的有效措施.3、参考图像数据库的建立,实现了参考数据与参考图像先验概率分布参量的融合,提高了相关识别效率,减少了识别时间.
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