【摘 要】
：
装备液压牵引机构的重型挂车因其具有全挂车和半挂车的优点而正越来越备受特殊运输行业的青睐。本文结合CATIAT和ADAMS这二种专用软件对配备液压鹅颈加载油缸的液压牵引机构
论文部分内容阅读
装备液压牵引机构的重型挂车因其具有全挂车和半挂车的优点而正越来越
备受特殊运输行业的青睐。本文结合CATIAT和ADAMS这二种专用软件对配备液
压鹅颈加载油缸的液压牵引机构进行研究分析。在CATIA中建立挂车液压牵引
机构的运动仿真模型，并对其进行运动仿真分析，了解液压牵引机构的运动特
征，另在ADAMS中建立挂车液压牵引机构的机械—液压复合动力学仿真模型，
并对其进行动力学仿真分析，掌握液压牵引机构的动力学特征，了解液压牵引
机构对挂车运动和载荷分配的影响。
本课题在研究过程中采用了计算机仿真技术，模拟挂车液压牵引机构的运
动姿态，并以动画直观再现运动过程，同时也对仿真数据进行分析。这符合当
前挂车设计方面的发展趋势—将现代设计方法与理论同挂车液压牵引机构设计
计算相结合，为提高我国挂车液压牵引机构的设计水平提供参考。
关键词：挂车，液压牵引机构，运动分析，动力分析
其他文献
微机电系统(Micro Electro Mechanical System,简称MEMS)是将微传感器、微执行器、控制及信号处理电路集成在一起的一种系统。MEMS将微电子技术和精密机械加工技术相互融合,实现了微电子、IC、机械融为一体的系统。通过对MEMS的建模与仿真研究,可以对从设计到制造的每个环节进行比较和验证,从而优化MEMS器件的设计,检验制造工艺的有效性。 本文结合国家自然科学基金
本文的研究内容来自于企业合作开发的几个项目，涉及的领域皆为数控机床伺服运动控制方向。 首先，论文介绍了伺服系统的结构特点、运动控制技术的发展应用现状等，然后结合相关
随着高速公路网密集化发展和汽车保有量不断创造新高,人们对车辆行驶时的侧倾运动安全性能要求越来越高。为提高车辆转向-侧倾运动工况的安全性,以主动悬架为执行机构,设计线
伴随着课程改革的深入推进,小组合作的教学方式也渗透到各个学科当中,成为教师开展教育活动中不可缺少的一种形式.在美术课程的教学中,教师使用合作活动,同样能够建构愉悦的
颜料在我们的生活中必不可少。但是,彩色物品的颜色不匀及褪色现象经常发生。这都是由于颜料的易分散性能不足等所引起的。根据德国DIN13900标准,用于不同塑料染色的颜料易分散性必须达到一定的要求。这就要求颜料生产厂家在颜料出厂之前必须检验颜料的易分散性。但是,目前国内还没有这种试验设备,所有的检验工作都要到国外进行。这不仅影响产品的出口,也给颜料生产企业造成了不必要的经济负担。为增加我国出口产品在国
根据美国高速公路管理局(NHTSA)网站的数据显示:2012年翻滚事故的发生率仅仅只有2.1%,但是翻滚事故引起的死亡率却高达35%;仅在2010年就有超过有7600人在翻滚事故中失去了宝
为响应现代社会节能减排的需求，针对目前传统工业园区照明仍采用多点、多回路的相对独立的供电方式，回路相互之间无联系，且这种布线方式一旦确定，在照明要求发生改变时便不得不面临重新铺设线路的问题，本文设计了基于CAN总线的智能照明控制系统。本课题首先采用微控制器STC89C51、CAN控制器SJA1000、CAN收发器PCA82C250为核心，完成了数据采集模块、执行器模块以及CAN总线接口电路三大部分
本文对3-RTT并联机器人运动学理论作了比较深入的研究。主要涉及内容有:3-RTT并联机器人的运动学正、反解,3-RTT并联机器人奇异位形空间分析、3-RTT并联机器人工作空间分析以
汽车产业的飞速发展,不仅带来保有量的不断增加,也导致交通安全问题日益突出。近年来,随着电控技术的成熟,智能化汽车的研究成为热点。主动避撞系统作为最重要的主动安全技术