工艺设计是覆盖件产品开发的核心环节,它直接关系到产品的质量、成本、生产效率和模具的寿命。同时基于数值模拟的计算机辅助工程技术(CAE)在汽车模具中的应用不断深入, CAE软件可以精确的模拟仿真板料成形过程,及早发现设计缺陷,实现模具优化。所以CAPP/CAE系统在汽车行业中的使用日益普及。但现有的CAE软件过于专业化,且都独立于CAPP系统,所以迫切需要一种快速简捷、界面统一的CAE系统作为工具集成到CAPP系统中,从而在产品开发的早期通过CAE分析及时避免后续过程可能出现的问题。为此,作者对UG环境下汽车覆盖件冲压CAPP/CAE集成系统进行了研究。作者阐述了覆盖件冲压工艺CAPP/CAE的现状,存在问题以及发展趋势。通过将三维造型系统与有限元分析技术相结合,实现了CAPP系统与CAE系统之间的数据交换,获取相关工艺优化设计信息,用以指导和优化工艺设计过程。作者还在分析了覆盖件冲压工艺设计及其模具设计过程和板料成形数值模拟方法的基础上,提出了覆盖件工艺优化设计思想,用以实现覆盖件工艺设计中翻边展开和毛坯设计的控制和优化。在理论研究的基础上,作者在Unigraphics平台上,二次开发了汽车覆盖件冲压CAPP/CAE集成系统,重点探讨了有限元网格的生成、数据模型转换以及后置处理相关技术。通过自行编制的模型转换程序,实现了有限元模型在CAPP系统和CAE系统间的方便快捷的相互转换及显示。同时开发出检查冲压方向的实用工具。应用实例表明,该系统可以进行快速的优化设计和成形性模拟,解决汽车覆盖件自适应工艺设计的优化问题,提高工艺设计的效率和质量。本文的研究工作为实现覆盖件工艺设计整体优化作了有益的探索和积累。