浙江柯城地区浅层土壤地球化学特征及环境地质意义

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小半径曲线是铁路线路薄弱环节,列车在小半径曲线上运行时,由于轮轨动力作用导致轮轨磨耗严重的同时也降低了列车运行的安全性;国内外对列车小半径曲线运行安全性及轮缘异常磨耗问题缺少系统的研究。针对这些问题,本文根据实际工程问题中小半径曲线线路参数对列车曲线通过性能及轮缘磨耗的影响规律进行研究。具体研究内容如下:(1)根据我国小半径曲线线路参数设计标准并结合CRH6A型动车构造特点和主要技术参数,利用SI
本文的滚转飞行器主要是围绕课题项目旋转制导弹药进行研究的。旋转制导弹药的姿态参数测量一直是旋转制导的研究重点,它是评定旋转制导综合性能和提高制导精度的重要依据。面对旋转制导弹药及其内部零部件小型化、制导精密化的高要求,突破惯性测量系统小型化和精密化的技术瓶颈成为关键。目前,IMU(Inertial Measurement Unit)惯性测量系统中的小体积陀螺仪关键器件处于国产量程小、精度较低、高端
目的本文的目的是研究创新和管理能力对坦桑尼亚商业银行的智力资本和可持续竞争优势之间关系的影响。研究者认为,创新是这种关系的中介,而智力资本和管理能力的结合则带来了商业银行的可持续竞争优势。该研究建立在以下四个理论的基础上:资源基础观、知识基础观、资源编排和创新扩散理论。方法调查方法是以从坦桑尼亚的127家商业银行收集数据。收集的数据分三个阶段进行分析。首先,使用探究性因子分析对数据进行分析,然后进
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随着高速铁路列车速度的不断提升,黏着系数控制问题日益凸显,开展关于黏着系数控制的一系列研究尤为重要。轮轨黏着系数异常不仅会在列车运行过程中产生异常振动,还会降低列车运行的平稳性。车轮在牵引或制动的过程中,如果黏着系数过小将导致车轮空转,易造成车轮与钢轨擦伤,严重影响列车的运行安全。结合以上背景,本文主要研究内容和结论如下:(1)针对磨耗车轮异常振动问题,建立基于圆弧-半径的数学模型,利用GA-BP
随着云计算市场规模的增长,云数据中心的数量和规模在全球范围内迅速扩张,为了维持它们正常运行所引发能耗问题日益突出。高能耗不仅会导致云服务提供商投资回报率的降低,也会产生大量温室气体引发环境问题,因此受到了云服务商和政府的高度关注。降低能耗成本是建设下一代绿色云数据中心面临的重要挑战,已成为云计算领域的研究热点之一。主机的资源利用率低是导致云数据中心能耗问题的一个重要原因。在虚拟化技术的基础上,合理
高速列车在行驶过程中会导致轨道结构动应力增加,这反过来加剧了车体振动。针对车辆-轨道相互作用这一问题,国内外学者通常采用不同编程语言编程或联合多体动力学软件和有限元软件的方法,在车辆-轨道耦合系统动力学这一领域进行大量的研究。这些方法的计算效率比较高且能够精确仿真车辆模型,但建模严重依赖系统构型,对于不同的轨道结构型式,动力学方程需要重新推导,程序编制难度较大,复杂的轮轨接触关系不易考虑;联合仿真
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