【摘 要】
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该文就是在这样的背景下结合国家自然科学基金项目"细长体非对称涡控制机理的实验研究"、以及翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室课题和总装备部国防科技预研课题展开研究
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该文就是在这样的背景下结合国家自然科学基金项目"细长体非对称涡控制机理的实验研究"、以及翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室课题和总装备部国防科技预研课题展开研究的.该文的研究目标就是针对目前国内外的研究状况,对飞行器大迎角非对称旋涡流场的基本结构及其气动力问题展开深入的研究,从而为中国发展新一代战斗机和战术导弹提供重要的理论基础和技术储备.该文在流态迎角分区的基础上,通过实验进一步完整地显示了大迎角范围内(45°≤α≤60°)细长体绕流非对称多个背涡的多涡系复杂流场结构;通过截面侧向力分布、截面压力分布和流态显示相结合的方法,阐明了流动沿着细长体轴向的发展和演化过程,即流态经过对称2涡区、非对称2涡区、3涡区、4涡区、5涡区以及类卡门涡区的流态演化之后,形成非对称多个背涡的复杂涡系结构的演化过程.该文给出了横流平面内上述各个不同流态的拓扑结构,并利用奇点概念、结构稳定性和拓扑分叉理论分析和探讨了细长体绕流流场结构的发展过程,因而从拓扑结构稳定性的角度定性阐述了对称背涡产生非对称以及向多涡系发展演化的机理.该文进一步分析了流动结构与气动特性、特别是流场中不同背涡的特殊位置与截面侧向力分布特征点之间的相关关系,阐明了背涡轴向脱落位置、背涡横向跨越对称面与截面侧向力分布曲线极大值之间的相关关系.
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