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本文根据国内外ETC的发展及试用现状,对ETC系统中的车型自动识别、车辆自动分类、逃费抓拍系统的基本原理、系统构成、主要参数等进行了详细的论述与研究,并提出了不停车收费系统的编码方案和解决方法。最后,对过渡时期交通流的构成、交通流的排列秩序、收费站车道分布特点进行分析,提出了过渡时期ETC的车道设计方案。