矩形钢管混凝土墩柱具有承载能力好,结构简单,施工便捷等优点,因此被广泛应用于高层建筑、大跨桥梁、城市立交桥等工程中,并取得良好的经济效益和社会效益。然而截面宽厚比限值和钢壁板与混凝土之间粘结力较弱等问题限制了这种结构的应用。因此有学者提出在墩柱钢壁板内部焊接PBL加劲肋,即可限制钢壁板局部屈曲,也可以增强钢壁板与混凝土之间的相互作用。为了研究PBL加劲型矩形钢管混凝土受压墩柱的力学性能并给出设计建议,本文开展了数值模拟,研究了新型受压柱的工作机理,并进行了参数化分析。建立了钢管混凝土（包括普通和PBL加劲型）轴压和偏压数据库,评估了现有规范的适用性,并在规范CECS159的基础上提出了新型墩柱的轴压和偏压承载力公式并加以验证。主要研究内容如下:（1）利用ABAQUS建立了PBL加劲肋钢管混凝土轴压和偏压柱有限元模型,并用已有试验验证了模型的准确性。（2）总结了钢壁板和PBL加劲肋的设计方法。对新型轴压和偏压墩柱进行有限元建模,通过分析构件的荷载-变形曲线全过程,混凝土截面、钢壁板和PBL加劲肋纵向应力,钢壁板与混凝土、PBL加劲肋与混凝土之间的接触应力进行工作机理研究。（3）以肋间宽厚比、钢材强度、混凝土强度和截面长宽比为参数,研究其对新型轴压柱强度因子、延性指数的影响,并简要分析了钢与混凝土材料适配性问题。以肋间宽厚比、钢材强度、截面长宽比和偏心率为参数,研究其对新型偏压柱承载力的影响,建议对小偏心的构件设计采用较小长宽比的截面。（4）收集和整理已有的普通和PBL加劲型钢管混凝土轴压和偏压柱试验数据,建立钢管混凝土轴压和偏压数据库,评估了CECS159、AISC和EC4等规范受压承载力公式预测的适用性,研究表明,规范适用性受截面宽厚比影响很大。在规范CECS159的基础上,建立了考虑钢壁板屈曲轴压公式,理论推导了忽略腹板加劲肋的偏压公式。并用数据库和构件参数化有限元分析结果验证新公式的适用性。（5）介绍了将PBL加劲型钢管混凝土结构应用与立交桥桥墩的实例,并对墩柱施工和成桥阶段进行了验算。