隧道在开挖工程中遇到岩溶地段和构造带,将会引起一部分岩溶地下水的疏干,带来一系列的环境次生灾害问题。论文结合野外现场地质调查和室内资料的分析、整理,重点研究隧道区含水层岩性组合特征和空间展布,重点查明了隧道区岩溶水水动力条件,利用已建的隧道涌突水危险性分级评价系统,预测评价了隧道开挖过程中可能出现涌突水灾害的部位和灾害的危险程度,用以指导隧道施工。对隧道涌突水对环境影响作了初步评价。论文首先根据区内地下水的出露特征,地层岩性、构造、地形地貌以及富水程度,将研究区分为5个岩溶系统,对隧道区涌突水段落进行了分析评价,总结了季节变动带岩溶的发育特征,并划分出了危险段落,评价了隧道发生涌突水的可能性。在此基础上,根据隧道涌突水危险性评价指标划将研究区2个隧道分为极危险区、高危险区和中危险区。同时,应用降水入渗法和地下水动力学法通过对隧道涌突水量进行了预测,并对涌水可能带来一系列的环境次生灾害进行了评价。