在隧道工程的建设中,围岩与支护结构的受力特征是最引人关注也是研究的最多的课题,同时是隧道建设的关键所在。本文通过查阅大量文献,在前人研究成果的基础上,分别以阳宗隧道、朝阳寺隧道为依托,运用MIDAS/GTS有限元软件进行数值模拟,对深埋分离式大断面隧道及浅埋小净距大断面隧道V级围岩典型断面在台阶法、CD法、双侧壁导坑法三种施工工法下围岩应力、变形特征及支护结构受力特征进行分析总结,得到了公路大断面隧道施工中围岩和支护结构的受力、变形规律,优化了施工方案,可为类似工程提供一定的参考。主要得出的内容如下:①大断面隧道开挖拱顶及拱底处围岩压力较小,甚至出现拉应力,拱脚处围岩压力较大,其中,小净距大断面隧道受左、右洞开挖的影响,靠近中夹岩侧拱脚处围岩压力最大。②大断面隧道施工围岩变形较普通隧道复杂。拱顶下沉及拱底隆起值均较大。小净距大断面隧道围岩水平变形受左、右洞开挖影响较明显,但水平位移最终变化值不大,对围岩的稳定性影响不大。③支护结构内力值在不同施工工法下相差较大。小净距大断面隧道施工中,靠近中夹岩侧支护结构的内力较大,建议加强此处的支护强度。④通过对大断面隧道进行数值计算,得到的相关数据信息表明,在三种施工工法下,隧道的围岩、支护结构均处于正常工作状态。双侧壁导坑法在控制围岩变形及围岩受力均匀方面有较明显的优势,是大断面隧道施工较合理的施工方法。