水泥路面是我国高等级路面的主要结构形式之一,在交通荷载及自然环境因素作用下,许多路面都出现了早期微裂缝,如果不及时进行修补,将会导致路面出现结构性损坏。因此,针对水泥路面的微裂缝特征,开发一种性能优良、价格低廉的微裂缝修补材料,对于水泥路面预防性养护、延长道路使用寿命具有重要的理论及现实意义。本文在对水泥混凝土路面的修复状况进行广泛调研的基础上,结合已有研究成果,选用以普通水泥作为基质材料,用聚合物和高效减水剂作为主要改性剂,开发出了一种新型水泥路面微裂缝修补材料。研究中,首先用正交试验方法探寻了各类原材料组成的大致范围,再基于试验结果的系统分析确定了裂缝修补材料的初步配合比。对不同组成的裂缝修补材料的工作性能与路用性能进行了系统的试验研究,分析了原材料及配比组成参数对微裂缝修补材料的工作性、力学性能及各项耐久性的影响规律。通过路用性能综合排序对比,分析了不同裂缝微修补材料的性能优劣,确定了最优配合比。为了深入认识微裂缝修补材料的微观结构,利用扫描电镜试验及孔结构测试,分析了聚合物等外掺剂对修补材料结构的影响,揭示了微裂缝修补材料微观结构与路用宏观性能之间的关系,最终推荐出了满足各项路用技术性能要求的水泥混凝土路面微裂缝修补材料。