物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,在国民经济发展中有着重要的作用。但是我国物流业总体水平落后,严重制约国民经济效益的提高。其中物流通道作为我国物流发展的重要物质基础,对物流业的发展有着巨大的推动作用,物流通道选择的合理化是企业降低物流成本和物流风险,提高物流效益的关键所在。在此背景下,要及时适应物流运输需求的发展要求,促进物流业的快速增长,对物流通道选择的研究就显得极为重要。物流通道作为一个完整的系统,主要由物流节点和货物运输通道构成,辅之储存、搬运、流通加工等物流功能。随着《物流业调整与振兴规划》中全国十大物流通道的规划实施,建立一套适合物流业发展的物流通道选择评价指标体系,采用科学的方法对其进行评价有着非常重要的意义。正确地对物流通道选择进行系统分析和定量化综合评价选择,能够帮助决策者了解物流通道的发展状况,明确自身发展地位,做出有效地决策,降低物流成本,从而获得最佳的经济效益和社会效益,这对于降低物流综合成本、提高企业竞争力有着非常现实的指导意义。本文在国内外对物流通道的研究基础上,结合目前物流通道选择的实际情况,从系统的角度,对影响物流通道选择的主要因素进行了分析,归纳总结出节点条件、通道条件、衔接条件和政策基础四大选择依据。在评价方法上,采用了突变评价方法,通过建立物流通道选择的评价指标体系和选择相应的突变模型,不仅计算简单方便,还避免了确定指标权重所带来的主观影响。最后,通过S公司煤炭物流通道选择实例分析来验证了这种方法的有效性和可操作性。