【摘 要】
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作为工程中十分重要的承载结构形式，板壳结构的拓扑优化设计是当今拓扑优化领域的研究热点。尽管连续体结构拓扑优化研究在国内外已有相当深入的发展，但均为一个单元对应一个设计变量处理，这就从两点耽搁了结构拓扑优化的的发展：(1)能够预先确定具有相同拓扑参数的单元不能简化为由一个拓扑变量控制。(2)不能满足工程实际要求某些单元具有同一拓扑变量控制的需要。为此，文本基于ICM方法，研究静力载荷下每个设计变量控
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作为工程中十分重要的承载结构形式，板壳结构的拓扑优化设计是当今拓扑优化领域的研究热点。尽管连续体结构拓扑优化研究在国内外已有相当深入的发展，但均为一个单元对应一个设计变量处理，这就从两点耽搁了结构拓扑优化的的发展：(1)能够预先确定具有相同拓扑参数的单元不能简化为由一个拓扑变量控制。(2)不能满足工程实际要求某些单元具有同一拓扑变量控制的需要。为此，文本基于ICM方法，研究静力载荷下每个设计变量控制多个单元的板壳结构拓扑优化问题。(1)详细介绍了设计变量控制单元的具体实现过程。基于ICM方法
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