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钢筋混凝土结构是当今世界土木工程领域最常用的建筑结构形式,但在滨海地区由于钢筋受到氯离子侵蚀而导致钢筋混凝土结构耐久性不足,为提高海滨地区建筑结构耐久性,有必要设计一种更适用于海滨地区的建筑结构形式。纤维增强塑料筋(Fiber Reinforced Plastic Bar,FRP筋)具有轻质高强和良好的耐腐蚀性能,采用FRP筋代替钢筋可很好的解决传统钢筋混凝土结构的耐久性问题。高性能混凝土如无机聚合物混凝土(Inorganic Polymer Concrete,IPC)和活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)与普通混凝土相比具有更优异的力学性能和耐腐蚀性能,其与FRP筋组合的混凝土结构形式具有广阔的应用前景。本文采用不同类型的筋材和混凝土材料设计了四种组合形式的配筋混凝土梁,分别为:钢筋无机聚合物海砂海水混凝土梁(简称钢筋梁)、玄武岩纤维筋无机聚合物海砂海水混凝土梁(简称BFRP筋梁)、碳纤维筋无机聚合物海砂海水混凝土梁(简称CFRP筋梁)、玄武岩纤维筋活性粉末海砂海水混凝土梁(简称RPC梁),通过静载试验,结合理论分析对四种配筋混凝土梁的抗弯性能进行了分析和对比,本文主要研究内容和结论包括:(1)测定研究各组试验梁的开裂荷载、极限承载力、破坏模式、主裂缝的开展(大小和位置)、荷载-挠度和荷载-应变关系等。结果表明:CFRP筋梁和BFRP筋梁的极限荷载与钢筋梁相比分别提高了70.3%、21.6%,开裂荷载均下降了25%;RPC梁在四组试验梁中拥有最高的极限荷载和开裂荷载,与BFRP筋梁相比极限荷载提高了56.7%,开裂荷载提高了166.7%,与传统钢筋梁相比RPC梁极限荷载提高了90.6%,开裂荷载提高了100%。(2)根据试验结果并结合现有参考文献和规范,对各组试验梁进行承载力的理论计算,为不同组合形式梁的受弯承载力计算提供参考建议。结果表明:根据我国GB50608-2010版《纤维增强复合材料建设工程应用技术规范》中的计算方法对CFRP筋增强无机聚合物海砂海水混凝土梁进行承载力计算,试验值与理论值比较接近,而BFRP筋增强海砂海水混凝土梁在大变形条件下按平截面假定理论计算承载力结果偏大,根据试验结果结合规范建议给出一个强度折减系数0.85。借鉴既有文献提出的钢筋RPC混凝土梁受弯承载力计算方法对本试验的BFRP筋增强RPC混凝土梁进行受弯承载力计算,计算值与试验值比较接近。(3)引用区别于传统钢混结构延性概念的混凝土受弯构件延性理论,并根据该理论给出的延性综合性能指标对本试验各组FRP筋增强高性能混凝土梁进行计算对比,由计算结果可知RPC梁延性性能最好,BFRP筋梁优于CFRP筋梁,各组试验梁的综合性能指标均满足加拿大公路桥梁设计规范要求,即试验梁满足安全使用的条件。