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弹性流体动压润滑是高应力点接触机械零件的重要润滑方式，如滚动轴承、齿轮、凸轮等。这些零件的使用寿命很大程度上取决于它们接触面间的润滑性能。为此，本文主要以高应力接触副为研究对象，从理论和实验两方面，研究了限制间隙条件下弹性流体动压润滑的特性。完成的工作包括：（1）设计了球轴承弹流润滑模拟系统。采用此系统，研究了非均匀间隙条件下球轴承由低承载区进入高承载区的油膜形状、钢球的实际公转速度以及油膜厚度随旋转速度的变化规律。研究表明，当钢球由大间隙低载区进入小间隙高载区，接触区增加，膜厚降低，润滑状