中国城市快速发展的同时也在快速复制着西方国家所经历过的种种大城市病,人居环境、自然环境的恶化已经到了相当严重的地步,其中以城市居住、出行环境的情况最为恶劣,机动车的发展在这个过程中起了决定性的作用。对于我国丘陵城市来说,建立一套适合本地特色的居住区道路交通系统,特别是步行系统迫在眉睫。然而我国丘陵城市居住区步行系统设计研究尚处在较低的水平,以系统化促模式化,建立一套切实可行的适合丘陵城市地域特色的居住区步行交通设计系统是当务之急。本文笔者在对国内外先进居住区步行系统设计理论及模式的综合研究基础上,结合对我国丘陵城市地理、文化、城市建设现状的调研,以系统化设计思想为导向从城市宏观、中观、微观三个层级,道路交通、景观绿地、建筑功能三个方面入手,对丘陵城市居住区步行系统规划设计模式进行了归纳,并创新性提出工作程序框图。并以此为基础笔者提出以技术改造为动因,将发展趋势同政策规范相结合的建议与导引,为现行的居住区步行系统的建设提供了理论与方法上的指导。论文主要内容可以概括为三大部分:第一部分主要阐述了论文选题的背景﹑研究意义、研究目的、研究方法、文献综述、概念界定、基本框架等。第二部分主要应用系统化设计方法,对丘陵城市、居住区域,以及居住区内部三个层级在道路交通、景观规划、建筑功能三方面的现状、模式进行阐述。第三部分是本文的深入研究部分。通过对“宏观——中观”“中观——微观”两个过渡层级分析,初步完善了丘陵城市居住区步行系统规划设计方法;归纳总结了相应的规划程序框图;并配以实证研究,提出政策导引与建议。