本文的研究对象为高速轴向柱塞泵,随着现代工业对于柱塞泵高速化的需要,因此对于高速轴向柱塞泵的研究具有十分重要的意义。而随着柱塞泵转速的提高,其搅拌功率损失和空化将越加显著,因此本文主要对高速轴向柱塞泵的搅拌和摩擦功率损失及空化展开研究。对于搅拌损失的研究,目前主要建立了数学模型并分析其影响因素,但是,由柱塞旋转搅拌流场引发的压差阻力对于搅拌损失的影响没有考虑在内,而且没有研究流场内部的状态。而随着柱塞泵转速的增加,压差阻力会大大提高,流场的湍流现象也将会越来越明显。因此,本文将建立一个包括压差阻力等影响因素在内的数学模型,以进一步提高搅拌损失模型的准确性。同时,本文还对高速旋转柱塞泵的内部流场的湍流现象进行具体的分析,分别对影响柱塞泵搅拌损失的影响因素进行深入的研究。柱塞泵中的搅拌流场域主要包括柱塞上部和缸体内壁之间的柱塞搅拌流场域及缸体外壁和壳体内壁之间的缸体搅拌流场域两部分,本文研究了缸体转速、柱塞数、斜盘倾角对搅拌流场域功率损失的影响,当柱塞泵高速旋转时,搅拌功率损失非常显著;滑靴副和配流副的摩擦功率损失也是高速柱塞泵功率损失中非常重要的部分,通过采用仿生非光滑配流副缸体接触面,可以有效降低配流副的摩擦功率损失。随着柱塞泵转速的提高,不仅功率损失越来越大,泵的空化也越发严重,建立柱塞泵全流体域模型,分别分析高速轴向柱塞泵中吸油口、配流盘、缸体腰型孔、柱塞腔的空化区域的分布及产生机理。在对泵整体空化的分布及产生机理分析的基础上,分别研究泵转速、负载压力、斜盘倾角对泵各部件空化程度的影响。基于以上分析,通过使缸体腰型槽倾斜一定的角度以及提高入口压力,减弱泵内各部件空化的程度。