近年来，阴离子交换膜燃料电池作为一种新兴的聚合物电解质燃料电池，通过使用镍或银作为电催化剂避免了催化剂中毒并大幅降低了催化剂成本，同时在碱性环境中氧还原反应速率更高，具有很好的应用前景。与应用于燃料电池的质子交换膜相比，阴离子交换膜的发展仍处在起步阶段，所以制备高性能的阴离子交换膜成为了目前的研究热点。研发新型阴离子交换膜的首要任务是提高阴离子传导率和尺寸稳定性。在机械性能优异、耐高温、耐水解、耐化学品腐蚀的聚芳醚酮主链接枝足够量的传导官能团可以使其具备较高的阴离子传导率，这样的策略可以轻松实现。然而这样必须牺牲膜材料的其他性能，引入过多的传导官能团会导致过高的含水量，降低了聚合物链的相互作用力，损害了机械性能和尺寸稳定性；反之如果通过减少传导官能团数量保证机械性能和尺寸稳定性，又无法得到足够的阴离子传导率。综上，制备阴离子交换膜的最大挑战是兼具优异的机械性能、尺寸稳定性和较高的阴离子传导率。本论文通过对单体和季铵化试剂的分子设计合成了一系列侧链型季铵化聚芳醚酮阴离子交换膜，通过测试表明制备的阴离子交换膜在保证足够机械性能和尺寸稳定性的前提下有较高的阴离子传导率，同时我们还研究了传导官能团数量、种类和聚集度对阴离子交换膜材料性能的影响，分析了化学结构、微观形貌与膜材料性能之间的关系。