2014年12月,交通运输部出台《关于全面深化交通运输改革的意见》,明确指出要“理顺港口管理体制,推动港口资源整合,促进区域港口集约化、一体化发展”。目前全国沿海各省基本完成了港口资源整合工作。考虑到珠三角地区港口资源整合的复杂性,2017年广东省委省政府做出以广州、深圳为龙头整合珠江两岸港口资源的部署。GZ公司作为广州区域经营规模最大、综合服务功能最强的港口经营人,在原有强化港口枢纽战略的基础上,提出了资源拓展战略（横向一体化战略）。在加快广州区域深水码头建设,提升自身港口吞吐能力的同时,利用政府支持的有利窗口期,加快珠三角区域港口的资源整合工作,进一步扩大市场占有率,巩固自身市场地位。自2017年GZ公司上市以来,公司加速了资源拓展战略实施,先后并购中山港航,合作建设佛山高荷码头、茂名广港、云浮物流港、韶关港和揭阳港。在GZ公司快速的扩张过程中,也暴露出一些问题。本文利用平衡计分卡的战略评价功能,从财务、客户、内部控制和学习与成长四个维度23个指标着手,分析了现有战略的实施情况,得出公司存在盈利能力不强,港口整合后与GZ公司的联动性不强,资本运作能力不理想,重点码头的桥时效率下降,员工生产率没有明显提升等问题。本文通过重新分析企业的内外部环境,利用PEST和波特五力工具分析了公司面临的宏观环境和产业环境,重新梳理公司内部的资源,提出GZ公司的战略实施优化思路。主要是在原有两大战略的框架下,深化战略的内容,特别要加强整合后码头的管理,和加强现有码头和整合后码头的业务重组。具体到职能层面,本文给出了在组织结构、人力资源和核心能力优化方面的方案,并提出了在管理层支持、企业文化强化和财务保障等三个方面的保障措施以确保战略优化顺利实施。本文的研究分析一方面给GZ公司战略实施优化提供了一定的理论和指导意见,同时也为国内其他港口企业整合和实施横向一体化战略的公司提供了借鉴和参考意义。