近几年来，我国航空运输业迅速增长。随着航班量的不断增加，扇区内空中交通愈加繁忙，空中交通复杂度也随之增长。扇区空中交通复杂度不仅能够反映出扇区的结构特性，还能反映扇区内航空器之间的相互影响关系。空中交通复杂度是扇区优化的重要评判标准，通过调整扇区结构，可以平衡扇区内的空中交通复杂度。目前的研究多是基于管制员工作负荷的扇区优化，该方法较大程度上依赖主观因素，忽略了扇区的客观结构和空中交通流信息，因此为准确掌握扇区交通复杂度情况，从而合理优化扇区结构，亟需对空中交通复杂度进行研究。本文在前期学者研究的基础上，提出了一种基于空中交通复杂度的扇区优化方法。首先分析主要的航迹预测方法的特点，提出了适合本文的基于GM的航迹预测模型；继而在航迹预测的基础上建立了扇区空中交通复杂度测度模型，并通过实例计算验证了该模型的实用性。然后建立了基于空中交通复杂度的扇区优化模型，对传统动态扇区优化进行改进和补充，进一步均衡化终端区各扇区的空中交通复杂度。最后根据所建立的模型，设计并实现了基于空中交通复杂度的扇区优化系统，通过实例仿真验证了所提模型的有效性和实用性。