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双向DC/DC变换器在电动汽车、电能质量调节、储能系统和可再生能源发电等领域具有广阔的应用前景。本文以微电网储能为应用背景，对一种全桥倍流双向DC/DC变换器的控制方法进行较为深入的研究。本文首先概述双向DC/DC变换器的应用前景和研究意义，比较分析了几种典型的双向DC/DC变换拓扑结构，选择一种电压-电流型全桥倍流电路作为光伏微电网储能双向DC/DC变换器的主电路拓扑；该双向DC/DC变换器的低压侧接储能电池组，为倍流整流结构，两个滤波电感电流交错并联，有效减小电池电流纹波，高压侧为全桥结构，接直流母线。针对变换器电流源端的启动问题，在电感上增加反激绕组的方式实现电路的软启动。本文还分析了全桥倍流双向DC/DC变换器在各模态下的工作原理和电气特性，并进行了原理性仿真。其次，建立了全桥倍流双向DC/DC变换器主电路数学模型。讨论了环路控制器的类型选择，确定用电感电流反馈作为内环、用端口电压反馈作为外环的双环控制策略。由于双向DC/DC变换器存在Buck和Boost两种主要的工作状态，在这两种工作状态下，主电路的小信号模型存在明显差异，本文根据电路的具体工作状态不同，给出相应的电流内环和电压外环的控制框图，并对环路控制器参数进行详细设计。微电网储能双向DC/DC变换器存在多种工作模态，本文采用多模态控制技术，详细分析各种模态之间的切换条件，设计相应的模态切换逻辑。双向DC/DC变换器的开关管驱动逻辑复杂，工作状态频繁切换，控制算法复杂，本文采用DSP TMS320F28069设计了数字控制系统。本文还详细论述了全桥倍流双向DC/DC变换器的主电路设计，包括主功率变压器、电感设计，滤波电容的选型以及主电路中开关管的选型等。最后，用PSIM中的C语言模块实现变换器的数字控制系统，对全桥倍流双向DC/DC变换器进行了系统仿真分析。设计制作了实验样机，并进行实验研究。仿真结果和实验结果均表明，所研究的全桥倍流双向DC/DC变换器具有良好的稳态和动态性能。