汽车产业是国民经济的重要产业支柱,是拉动内需、推动GDP增长的重要产业；如今,随着全球经济的发展和市场竞争激烈的加剧,汽车企业之间的竞争也愈加激烈,更多地则表现为供应链之间的竞争。在这种竞争环境下,各个汽车企业通过供应链管理获得的竞争优势主要表现在两方面：第一,提高服务水平,同时也将运营成本降至最低；第二,加快市场响应程度的同时,提供给顾客更多的选择,从而使得客户价值得到提升。例如,沃尔玛、IBM、戴尔等著名企业在供应链管理方面取得较好的成绩,由此可见,供应链管理在汽车企业中占据这重要的地位,是企业获得竞争优势和提高绩效的重要途径。正是在这种环境下,本文运用结构方程的方法从定量的角度研究供应链管理、竞争优势及绩效这三者之间的相互作用机理。本文首先对相关的文献进行了定性地研究,分别梳理了有关供应链管理、竞争优势的测量维度的相关文献,并结合本文研究的行业背景,将供应链管理的测量维度划分为：战略供应商关系管理、伙伴关系管理、信息共享及供应链整合,将竞争优势的测量维度划分为：价格／成本、质量及市场响应时间；并就这三者的关系提出了研究假设。接着,本文设计了一套问卷并进行了发放,在某些汽车企业中总共发放并回收了问卷316份,并对收集到的数据进行了一系列的分析。首先,对数据进行了一个描述性分析；然后对这些数据进行了效度和信度分析,并结合分析结果对问卷进行了修正。最后,本文运用结构方程模型对问卷的数据进行分析,根据模型的拟合程度,对最初构建的模型进行了几次修改得到最终模型；并对前文提出的研究假设进行了检验。研究结果表明,汽车企业供应链管理对竞争优势有显著的正向作用,对绩效也有正向作用；同时,竞争优势在供应链管理与绩效两者相互作用的过程中发挥着中介作用。本文的最后,则是对本文研究结果的一个总结和展望,并同时指出了本文的创新之处。