近几年汽车市场产销两旺，对汽车金融服务的需求日趋强烈。本文选择站在汽车金融公司这一微观主体的角度进行有关探讨。在论文资料搜集及写作过程中，有关汽车金融公司的政策法规相继出台并正式实施，首批汽车金融公司也于8月陆续开业，这使得本文的研究环境相对确定和成熟。在这一前提下，希望本文对汽车金融公司的研究能更具实效性，且在此基础上的前瞻也能更具实践性。 本文第一章分析了我国汽车市场目前的发展情况、未来趋势和对汽车金融服务的迫切需求，在此基础上阐述了我国汽车金融公司的使命及发展汽车金融公司的必要性和重要性。第二章通过总结国外汽车金融公司的建设发展经验，从设立方式、融资方式及与银行的关系、利润来源、业务延伸和风险监管几个方面对国外发展汽车金融公司的经验做了分析研究。第三章则通过对相关法律法规的解读，对我国汽车金融公司的现状、问题及原因进行了探讨。第四章借鉴国外汽车金融公司发展的某些经验，结合我国实际情况提出了一些建议和意见。写作过程中，本文重在归纳总结和政策剖析，在全面分析的基础上重点探讨了如下三方面的问题： 一是对汽车金融公司与银行的关系及融资模式的探讨。本文认为，银行等金融机构与汽车金融公司在短期内是合作培育关系，将来会向纵向竞合方向发展；目前融资渠道狭窄是汽车金融公司发展的障碍之一，除了从银行及母公司获得资金，还应积极拓展新的渠道，如进入银行同业拆借市场，将汽车信贷证券化等。 二是汽车金融公司的风险监管问题。国际上汽车金融公司的良好运作是建立在一套建设了上百年的、相当完备和具有很强约束力的信用体系和环境之上的。但中国至今仍未能形成良好的信用环境。而大量的信用销售自20世纪90年代就已在中国大量涌现，迫切呼唤政府出面建设良好的信用体系。汽车金融公司应当抓住这个契机联合多方，配合政府，建立自己的风险监管体系。 三是汽车金融公司业务拓展问题。国际上汽车金融公司的业务涉及面十分广泛，而中国目前仅局限于提供汽车消费信贷。但国际经验表明，汽车消费信贷并不是汽车金融公司利润的主要来源。就目前中国信用环境而言，风险过高直接影响回款和回报，且信用体系的建设非朝夕可完成，汽车金融公司业务的扩展就显得尤为重要了。结合国内汽车租赁及二手车业务发展态势迅猛的现状，本文将就汽车金融公司开展这两项业务做重点分析。