随着全球化进程的加快和我国社会经济的健康发展,我国物流业的发展环境得到了进一步的健全和完善,其经济环境和市场环境向着更加适合现代物流业的方向快速发展。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,正成为全球经济的热点和新的经济增长点,已被世界各国广泛采用,并成为继劳动力、资源之后的第三个利润源。但是经济全球化趋势和信息技术的高速发展也使得全球市场竞争日益剧烈,我国物流企业在管理和信息化方面面临双重难题,物流企业单凭自身内部资源的整合难以把握快速变化的市场机遇。那么在加入WTO后,我国的第三方物流企业如何面对世界级的物流公司纷纷抢占国内市场的局面?这就需要众多的第三方物流企业调整各自的物流服务功能、业务范围、信息化水平等来面对日益严峻的市场需求。然而,由于历史的原因,很多先天不足的第三方物流企业在独立经营物流业务时存在很多问题,短期内不可能迅速得到有效解决。针对与此,国内第三方物流企业可以通过动态联盟的形式,从货源、资金、网络的规模化入手,利用信息技术的优点,选择合适的联盟伙伴,配以相应的保障机制,整合企业内部的业务流程。使企业以团体的竞争优势参与市场竞争,突出内在优势,走规模经营之路,从而为自身的生存发展寻求更加广阔的空间。本文以我国第三方物流企业动态联盟为研究对象。首先分析了研究的背景、目的、对象、意义和国内外研究现状;其次从经济学的角度分析了第三方物流企业动态联盟存在和发展的现实性原因;接着分析了第三方物流的发展环境和现状,解释了动态联盟的概念和优势;并对第三方物流动态联盟的组建过程如:信息平台、核心能力、伙伴选择、成员管理等进行了分析研究;再次研究了动态联盟的保障机制和约束机制。最后得出相关结论,并提出了需要进一步研究的问题。