论文以吉林省白山市江源区的鹤大高速公路K290+285～K290+485挖方段左侧滑坡为研究对象,采用资料搜集和现场地质调查、原位测试、室内土工试验、工程物探及变形监测等技术方法,研究江源滑坡特征;针对江源滑坡,建立有限元模型,分析不同开挖阶段斜坡区域的稳定性,对滑坡的成因机制进行研究,为滑坡治理提供理论指导,最后形成一套有效的滑坡综合治理方案。主要成果如下:(1)系统介绍了滑坡形成的工程地质条件,以钻探为主,结合工程物探、地质测绘、原位测试及室内试验等技术手段对滑坡的物质组成和基本特征进行了分析。建立了变形监测系统对研究区域进行了变形监测。根据分析可知滑坡体整体高速公路线路方向滑动,且有滑动加剧趋势。(2)从滑坡的岩土类型和性质、岩体结构和地质构造、地形地貌、气象与水文地质条件和人为影响因素等几个方面进行综合分析,揭示了江源滑坡的成因机制。(3)针对滑坡建立了三维有限元数值分析模型,模拟了江源滑坡的变形破坏过程,分析了不同工况下斜坡的安全系数,定量分析了江源滑坡孕育发展机制。对比分析了路堑开挖前后边坡剪切带及安全系数的变化,与滑坡成因机制定性分析相互印证,得出边坡开挖过程中,剪切带及安全系数即发生明显变化,降雨的加入催生了滑坡灾害的发生。(4)提出江源滑坡的综合治理措施,通过对抗滑桩的计算分析,确定了以埋入式抗滑桩为主,以截排水、坡面圬工防护和植物防护为辅的有效的综合治理方案。