随着绕城高速公路建成通车,重庆全面进入“二环时代”。然而,由于绕城高速近郊区域的公共交通客运发展滞后,绕城高速近郊区域的城市发展饱受公共交通的制约。基于此,本文积极开展毗邻重庆绕城高速郊区的公共交通客运的发展策略研究。本文分析了绕城高速近郊区域的客运现状与问题,总结了国内外典型城市近郊公共交通开行的典型做法和成功经验,根据重庆城市发展、产业布局和居民出行需求,得出适合绕城高速近郊区域的公共交通开行的发展策略和建议。文章重点研究了公交发展策略和公交行业管理机制。笔者在研究绕城高速近郊区域公交发展策略研究中得到：在发展思路上,坚持“基础先行、客流引导、安全稳定、二环截流、政策扶持”的策略；在发展模式上,发展轨道线网,形成线网优先与轨道接驳、一级节点新开线路直达内环、原有线路延伸辐射、其他线路在绕城高速附近实施截留换乘的发展模式。通过研究公交行业管理机制,本文得出适合绕城高速近郊区域公交行业的服务监管机制、市场准入退出机制、票制票价机制、财政补贴机制。最后,文章给出了绕城高速近郊区域公共交通开行的实施方案,并以绕城高速近郊的水土至两路、洛璜至鱼洞的公交开行为实际案例加以论证。