异形斜拉桥是近年来人们追求创新理念的产物,其外观新颖、造型优美,在城市景观桥梁中占据着重要地位,然而异形斜拉桥由于自身独特的结构造型和异于常规斜拉桥的力学特性,给设计者和工程师们带来各种意想不到的难题,同时人们对此类斜拉桥总结和研究较少,因此本文以一座异形拱塔斜拉桥——防城港市的文昌大桥作为工程背景,对异形拱塔斜拉桥在施工过程中遇到的关键技术难题进行分析研究,为该桥在实际施工中提供技术性支撑,同时为今后同类桥型的设计施工提供可靠参考。论文所研究的主要内容和核心成果如下:(1)研究了国内外异形索塔斜拉桥的发展趋势,分析了斜拉桥常用主梁Π型梁的受力特点,对目前斜拉桥的成桥索力和施工索力优化方法的优缺点进行了总结;(2)结合依托工程文昌大桥建立MAIDAS/CIVIL有限元模型,根据Π型主梁的受力特点,分别采用单梁法、梁格法和梁板结合法模拟,分析比较文昌大桥在这三种模拟方法下的结构内力和变形情况,结果表明,使用梁格法和梁板结合法模拟Π型主梁较为合理,梁板结合法更为精准,使用单梁模拟宽薄的Π型主梁会导致计算结果较为失真;(3)为解决异形拱塔在施工中的过大外倾现象,根据异形拱塔的构造和塔柱施工应力位移的变化规律,提出在顺桥向采用三道钢管桁架、横桥向采用两道体外预应力结构作为拱塔的临时横撑,通过建立MAIDAS/FEA拱塔实体单元施工阶段模型计算分析,并结合实际施工观测的结构应力变形数据,发现该临时横撑可以有效约束拱塔在施工过程应力和变形,塔柱根部最大拉应力从22.40MPa降低至0.56MPa,塔顶最大水平偏位从287.53mm降低至14.50mm,符合施工控制精度要求,满足实际工程需求;(4)针对异形拱塔斜拉桥同时具备斜拉索和水平索的独特拉索结构,使用MAIDAS/CIVIL有限元软件建立一次成桥仿真模型,以主梁应力受压、结构变形合理、拱塔弯矩较小和索力均衡等控制条件为调索原则,通过刚性支承连续梁法、零位移法和最小弯曲能量法对文昌大桥的成桥索力进行优化,研究结果表明,最小弯曲能量法计算结果的各项指标基本能满足合理成桥状态,适用于异形拱塔斜拉桥的成桥索力优化;(5)为求出合理精确的异形拱塔斜拉桥施工初始张拉索力,使用正装迭代分析法建立相关模型进行求解,并对正装迭代分析法进行了创新改进,迭代计算结果表明,使用改进后的正装迭代分析法可精确求得施工初始张拉索力,将成桥目标索力误差控制在1%以内,迭代计算过程更为简单快捷,有效减少了计算工作量,为工程实际提供参考。