本文研究内容是云南省交通厅科技项目“沥青路面疲劳极限设计方法研究”课题的组成部分:公路交通量调查、车辆组成,公路轴载换算及轴载分布分析。在道路使用过程中交通量与轴载的变化规律影响到道路的使用性能,因此在路面各个使用性能指标预估中它是一个重要的参数。本论文对交通调查方法及轴载的换算方法作了大量的资料收集汇总,通过充分调查和详细收集云南省公路交通资料、数据、图件、公路行业有关技术法规文件中的具体要求和规定以及相关研究成果,在参考和借鉴了国内外公路轴载换算原则和方法的基础之上,对云南省内公路的交通量做详细收集调查;由交通量换算标准轴载,对调查路段进行交通轴载分布和轴载谱分布分析。首先,交通轴载分布分析得出高速公路各路段的交通量受路段与市中心距离的影响,交通量随着公路路段与城市之间的距离的增大而减小,城际之间路段的累计标准轴次较近郊路段的累计标准轴次大,近郊路段的累计标准轴次明显大于远郊路段的累计标准轴次。其次,趋势拟合得出了公路累计标准轴次随距离和时间变化的趋势方程,我们可以采用趋势线方程对未来各路段的累计标准轴次进行预测。最后,通过轴载谱分布分析得出路段平均轴载谱按城际路段、近郊路段和远郊路段的顺序依次减小;且在各路段中轴载等级4—5t、7—8t和10—11t出现的频率相对较高。论文最终得出的云南省公路轴载分布状况,为公路设计提供一个较精确的基本数据的参考范围,通过轴载调查及分析结果来指导工程设计和研究具有重要的实用性和科学性。