在互联网技术和共享经济不断融合的时代背景之下,网约车作为一种新兴事物,在社会上迅速传播,吸引了大批的互联网企业加入到网约车行业之中。但是由于法律存在一定的滞后性,网约车运营管理的模糊地带较多,当网约车发生交通事故,网约车平台经营者（以下简称网约车平台）是否承担责任以及如何承担都没有明确的法律规定予以遵循。网约车平台作为网约车运输服务中的重要主体,对于其在网约车运营中发生交通事故后,造成乘客或第三人人身、财产权益受损时,侵权责任的认定至关重要。平台是否需要作为网约车交通事故侵权责任承担主体,在司法现状中是存在一定争议的。平台作为网约车系统的管理者和监督者,处于绝对的强势地位,更有能力付出最小代价来预防侵权行为的出现,且平台作为运行支配和运行利益的最大享有者,出于对于社会利益平衡的考量,应当认定平台在网约车交通事故案件中要承担侵权责任。所以本文从理论层面、法定构成要件两个方面论述平台承担侵权责任的必要性,并提出当网约车司机违反法律法规或网约车平台运营规范、乘客或第三人本身问题导致的交通事故时,平台则无需承担侵权责任。确定好网约车平台的侵权责任主体地位,对于交通事故案件中,平台的侵权责任形态认定就至关重要。本文以不同运营模式为基础,说明认定网约车平台交通事故侵权责任认定中所存在的一些问题和争议,并进一步在不同模式下对于网约车平台、网约车驾驶员和乘客三者之间法律关系,结合现有的一些学术理论进行分析和比较说明,从而对不同运营模式下网约车平台的法律地位进行定义说明,在此基础上,创新性的提出不同模式下平台在交通事故案件中侵权责任承担方式,为司法实践中此类案件的判定提供一定的意见和参考。当网约车交通事故案件中的受害人为乘客时,在特定的模式下,乘客可以以自身与平台成立的运输服务合同或者中介服务合同,要求平台承担侵权责任或者违约责任,从而寻求法律救济,维护自身合法权益。