水泥稳定碎石是我国各等级公路中应用最为广泛的路面基层材料,其使用年限直接影响路面寿命。根据调查发现,路面病害主要是因为水泥稳定碎石基层的破坏自下而上传递所产生的。究其破坏原因种类较多,如抗压强度不足、抗冲刷能力不够、收缩性大、抗疲劳性差等,其中抗冲刷性能是水泥稳定碎石基层材料重要的技术指标;国内外学者目前主要是从试验研究、测试方法、混合料配合比、试验装置、控制指标等方面对抗冲刷性进行了研究,并取得了一定的成果。但在抗冲刷性能控制指标方面,国内外学者尚未达成共识,且规范中也没有给出具体的标准。因此,研究水泥稳定碎石基层材料的抗冲刷性能控制指标十分必要。根据水泥稳定碎石基层材料在合适的水泥剂量、良好级配的情况下,试件强度与冲刷量具有较好的相关性这一特点,借鉴SAC矿料级配设计方法,设计出适应于水泥稳定碎石基层材料的骨架密实结构;采用按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)研发的冲刷仪,分别对悬浮密实与骨架密实两种结构在不同水泥剂量下的冲刷量的测定,并结合两种结构类型在不同水泥剂量下的抗压强度的数值,分析抗压强度与冲刷量的关系。由抗压强度与冲刷量的关系,再结合现有《公路路面基层施工技术细则》(JTJ/T F20-2015)所提出的抗压强度标准,分别从不同的公路等级与不同交通状况下对不同层位的水泥稳定碎石基层材料建立抗冲刷性能控制指标,并与规范给出的强度标准相一致。抗冲刷性能控制指标的建立不仅对抗冲刷性能方面的研究提供了判断依据,且在现有规范提出的强度标准的基础上,增加了抗冲刷性能的控制指标,使水泥稳定碎石基层不仅要满足强度要求,而且应满足抗冲刷性能要求,从而提高水泥稳定碎石基层的技术性能与综合品质。