【摘 要】
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该文以最优化理论和现代组合优化理论为基础,以系统工程的思想为指导,以中国公路交通运输现状和发展趋势为背景,借鉴已有研究成果,运用国内和国外相比较、理论分析和实证分析
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该文以最优化理论和现代组合优化理论为基础,以系统工程的思想为指导,以中国公路交通运输现状和发展趋势为背景,借鉴已有研究成果,运用国内和国外相比较、理论分析和实证分析相结合、定量和定性分析相结合的研究方法,对公路网规划理论的重要组成部分--公路网布局优化进行了系统深入的分析和研究.该文取得的主要研究成果包括:改进了公路网等级结构优化的目标规划模型;提出了各类公路网的最优等级结构范围;改进了结点重要度模型及路段重要度模型;建立了公路网络路线布局组合优化模型和双层规模模型;将模拟退火算法应用于公路网络路线布局优化问题,采用Viual Basic 6.0语言开发了求解大规模公路网络路线布局结合优化模型的模拟退火算法通用程序;建立了公路网布局技术评价指标体系;改进了网络可达性模型;将运营可靠度引入公路网布局技术评价指标体系,对公路网络运营可靠度的内涵进行了界定,建立了基于Monte Carlo模拟的公路网络运营可靠度分析方法,开发了公路网络运营可靠度Monte Carlo模拟实用程序.
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