本文以研究广东省废旧汽车循环再生现状及其循环再生过程产生的二次污染问题为中心,通过采用理论研究、文献综合分析、实际调研与实验室研究,评价广东省废旧汽车循环再生企业现状,通过模拟实验,掌握拆解场地二次污染情况,为经济发达地区废旧汽车循环再生行业提供理论和应用基础。本研究的主要内容包括废旧汽车拆解行业管理与技术规范的建议,不同拆解程序产生的环境污染,拆解过程中的二次污染问题等。结果发现广东省废旧汽车拆解行业普遍处于旧的拆解回收模式下,机械化程度不高,基本采用手工拆解,造成资源浪费严重,环境污染恶劣,且在每个拆解过程中产生不同程度的污染,在拆解汽车大梁与油箱时将会产生严重石油烃类以及重金属污染,由于大部分的拆解企业只是简单的回收废旧汽车中的金属材料部分,造成部分物料如(废玻璃、废铅蓄电池、废油箱等)在堆积存放时对周围环境造成更为恶劣的影响,包括石油烃类和重金属元素铜(Cu)、锌(Zn)、镉(Cd)、铬(Cr)、镍(Ni)、铅(Pb)等污染。通过实验室淋洗实验表明,淋洗过柱采集的水样中污染元素测定明显低于检测限,而土壤样品中可以看到较为明显的污染转移,形成二次污染,其中(Cu)、锌(Zn)、铬(Cr)、镍(Ni)、铅(Pb)等重金属元素污染比较明显。总之,围绕废旧汽车循环拆解再生展开的系列研究表明,广东省废旧汽车拆解行业总体处在技术粗糙、资源回收率不高且环境污染严重的状态。因此本研究对以后广东省废旧汽车循环再生行业不仅在拆解技术上更新、管理政策的制定以及环境污染防治上都起到了借鉴作用。