公路工程作为基础设施建设的重要内容，对国民经济迅速平稳发展的影响巨大。随着我国对公路工程建设的投资力度逐年加大，加之公路施工建设的特殊性：建设周期长、投资额大、受自然环境影响显著、参与建设主体多等特点，在工程施工建设过程中公路工程承包企业面临的风险也随之增大。本文立足于公路施工过程，对施工阶段成本风险理论进行深入分析，从成本构成的基本理论入手，提出从作业成本管理、战略成本管理、全面成本管理以及目标成本规划四个方面进行公路施工成本控制问题。工程施工阶段的成本风险控制成为承包商将面临的巨大挑战。作者始终站在承包商角度研究公路施工阶段成本风险的形成影响及其规避，并利用统计方法对成本风险进行度量、预测和评价。长久以来风险管理的研究在我国施工企业的发展中并未得到应有的重视，尽管近些年有一些学者和企业在此领域进行了相关研究并取得了一些成绩，但相对于英国、美国、德国、日本等一些发达国家而言还存在较大差距。而且相关研究更侧重于工业与民用建筑方面，对于公路工程等研究还较少。针对我国现阶段对公路工程施工成本风险研究的不足，本文着重研究了公路工程在施工阶段的成本所面临的风险问题。由于在施工过程中风险发生的随机性，成本风险的随时可能发生，且各不相同。在因素条件众多的情况下如何最大限度减少风险带来的损失，成为讨论的重点。本文着重讨论运用随机方法——蒙特卡罗方法（MC）进行风险因素的统计和识别，通过随机抽样方法的手段建立蒙特卡罗方法模型，行之有效的解决了伪随机数抽样与检验问题，对风险分析产生积极作用。最后针对识别出的造价风险因素中需要重点防范的风险因素，制定了有效的控制措施。并初步探索了方法的不足之处，提出一定的改进和其他方法结合运用的措施。论文具有现实意义，将有助于在实际工程的应用中风险的防范与规避。