近几年，中国的汽车工业一直保持着良好的发展态势。2009年初，为了应对国际金融危机的影响，国务院常务会议通过了《汽车产业调整与振兴计划》，并围绕此计划紧密出台了一系列旨在促进汽车消费的配套政策，当年我国首次超过美国成为世界汽车最大的市场。2010年，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种政策叠加效应的作用下，我国汽车产销量再次蝉联世界第一。在中国汽车工业版图中，SUV无疑是其中一个闪亮的明星。自2007年以来，除了2008年我国SUV市场的增长率达到25％左右，其余各年产销量几乎都达到了50％左右，刚刚过去的2010年甚至是翻番的迅猛增长。在此背景下，B公司中外双方股东决定在2011年引进G车型，进入SUV市场。　　 首先，本文简要介绍了引进G车型的项目背景，通过SWOT分析法分析B公司的优劣势以及面对的外部环境的机会和威胁，从而引出项目建设的必要性。随后，简要介绍了G项目的项目建设条件、建设规模、进度安排、工作制度与设计年时基数，增加的工艺设备，以及项目建设的原则，包括工厂建设原则以及协作配套原则。　　 其次，文章介绍了SUV的行业背景，回顾过去五年中国汽车市场以及SUV市场的发展，对未来的汽车总体市场需求以及SUV市场的发展潜力进行了初步的预测。　　 再次，本文详细介绍了包括物料方案，动能供应，节能环保等各方面的项目内容。此外，介绍了公司的组织机构和人力资源配置，简要涉及与项目相关的人员、对人员素质的要求以及人力资源部如何对人力资源进行开发和培训。　　 最后，笔者运用财务分析手段对该项目的财务数据进行全方位的评价，通过衡量项目相关的三个财务指标，包括投资回收期、净现值和内含报酬率，进一步验证该项目的可行性。同时，不可忽视的一点就是项目的潜在风险，通过分析可能存在的风险，包括市场风险、成本风险、管理风险和宏观经济风险，并提出应对各种风险B公司应该采取的防范措施，并在文章最后得出结论，总结G车型引入的可行性并提出不足和展望。