“一带一路”沿线国家与中国存在较大的贸易互补性,是中国出口的重要市场。中国提出的“一带一路”倡议就是一项为沿线国家基础设施建设提供合作机遇与援助的区域性经贸倡议,完善基础设施也是各国经济发展的物质保障之一。2013年以来,中国与“一带一路”沿线国家贸易额占中国外贸总额的比重逐年提升,由2013年的25%提升到2018年的27.4%。中国的投资及承包为“一带一路”沿线国家的基础设施建设做出了巨大贡献,这种建设支持也将为中国对“一带一路”沿线国家的出口贸易活动创造良好条件。贸易伙伴的基础设施建设作为影响中国出口贸易的重要因素之一,在新时代的影响更加凸显。基于数据的可获得性,本文主要以2000～2017年中国对“一带一路”沿线63个国家的出口贸易数据以及这些国家的基础设施建设相关数据为样本进行了两个层面的讨论分析:第一个层面是现状分析,即在梳理整合相关文献的基础上,利用所搜集整理的数据对“一带一路”沿线国家的交通基础设施、能源基础设施和通信基础设施建设情况进行分析,并通过主成分分析提取了“一带一路”沿线国家的基础设施建设测度的综合指标,同时对中国向沿线国家的出口贸易规模、结构及变化进行分析;第二个层面为理论机制与实证研究,首先从理论上分析贸易伙伴基础设施建设对本国出口贸易影响的贸易便利化效应、需求嵌入效应、资本积累效应、制度优化效应、收入分配效应和政策冲击效应,在此基础上以贸易引力模型为基础对其进行了实证检验。通过上述分析,本文发现“一带一路”沿线国家的基础设施建设对中国向其出口有促进作用,其影响主要体现在工业制成品的出口上,“一带一路”沿线国家的基础设施建设通过优化当地制度、提升当地资本积累水平和人均收入水平使中国对其的出口贸易实现增长,原有制度环境较好,资本积累水平较高、人均收入水平较高的国家,其基础设施建设更容易促进中国对其出口。然而由于倡议发出的时间尚短等因素,“一带一路”合作文件的签订对于中国向沿线国家的出口贸易的促进作用还未凸显,也尚未显著地通过促进沿线国家基础设施建设来推动中国对其的出口贸易。根据分析得到的结论,本文提出如下共五个方面的对策建议:强化推进与“一带一路”沿线国家的基础设施互联互通、优化与沿线国家的出口商品结构并发挥技术优势、识别沿线国家的国别政治经济风险、深化同沿线国家的基础设施建设合作以及继续宣传并丰富“一带一路”倡议内涵。