空间KT型圆钢管相贯节点是钢管结构中一种基本的节点形式。在以往的KT型圆钢管相贯节点极限承载力研究中,通常假定支杆截面几何参数和腹杆一样;假定弦杆不受力,支杆和腹杆所受轴力一致。而实际工程中,KT型节点各杆件的截面几何参数是不一致的;弦杆是受力的,支杆和腹杆所受轴力在一般情况下也是不同的。本文在充分考虑几何非线性和材料非线性的基础上,采用有限元方法对156个KT节点进行了非线性分析。分析时考虑了六个无量纲参数,即支杆直径与弦杆的直径之比β1 (β1=R1/R0);支杆壁厚与弦杆壁厚之比τ1(τ1=t1/T);腹杆直径与弦杆的直径之比β2 (β2=R2/R0);腹杆壁厚与弦杆壁厚之比τ2(τ2=t2/T);弦杆的直径与壁厚之比γ(γ=R0/T)以及两腹杆间隙a对KT型节点破坏模式和极限承载力的影响,分析结果揭示了各参数对节点承载力的影响规律,阐述了节点三种主要破坏模式:支杆强度破坏、腹杆轴向屈曲和弦杆局部屈曲。在弦杆压力作用下,节点极限承载力下降,同时节点承载力随着支杆和腹杆所受轴力比值的不同而改变。焊缝对节点的影响是钢管节点承载力性能的另一重要因素。实际工程设计中,钢管相贯节点一般都不考虑焊缝的存在,即假定焊缝与母材等强。本文对8个考虑焊缝对节点极限承载力影响的KT型圆钢管相贯节点进行有限元分析,同时跟不考虑焊缝影响的8个KT型节点进行比较,结果表明,考虑焊缝的节点承载力有所提高。本文对空间KT型节点各参数以及焊缝对节点极限承载力的影响进行了有限元研究,提出了KT型节点简化承载力设计公式。本文为我国钢结构规范KT型圆钢管节点承载力计算公式的建立提供了有意义的参考。