【摘 要】
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新型新风换气机不仅能够很好地解决室内空气质量问题,同时也是一种高效节能产品。本文采用塑料薄膜作为传热材料,设计并制作了一种薄膜式新风换气机,利用流致振动破坏流体滞留底层强化新风换气机的传热性能。论文对薄膜式新风换气机的传热性能和阻力性能影响因素进行理论分析和实验研究。研究内容主要包括:对比铝板、PVC和PET材质的换热器芯体在不同流量、温差下的传热性能和阻力性能,研究流致振动对芯体传热性能和阻力性
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新型新风换气机不仅能够很好地解决室内空气质量问题,同时也是一种高效节能产品。本文采用塑料薄膜作为传热材料,设计并制作了一种薄膜式新风换气机,利用流致振动破坏流体滞留底层强化新风换气机的传热性能。论文对薄膜式新风换气机的传热性能和阻力性能影响因素进行理论分析和实验研究。研究内容主要包括:对比铝板、PVC和PET材质的换热器芯体在不同流量、温差下的传热性能和阻力性能,研究流致振动对芯体传热性能和阻力性能的影响;设计样机,建立整机性能测试系统,研究不同工况下样机的传热性能及阻力性能,并对样机进
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本文构造了一种新的求解点接触弹流润滑问题的直接迭代格式,通过将方程组系数矩阵由满元矩阵变为稀疏的带状矩阵,极大地提高了计算速度和收敛性。编制了基于该迭代格式的通用计算程序,并对若干种工况进行了求解,得到了点接触弹流问题的典型特征,并将结果与Hamrock-Dowson公式计算值进行了比较,从而证明该算法的正确性和可靠性。本文还详细分析了系数阵化为带状阵时半带宽对数值稳定性和计算速度的影响,发现当半
滑动轴承广泛应用于能源、航空航天等工程技术领域,滑动轴承转子系统的稳定性及动力学特性与系统的结构参数密切相关。目前有关滑动轴承转子系统动力学的研究大都以系统的名义尺寸进行,并未考虑制造误差对系统稳定性的影响。实际上滑动轴承结构参数的各种误差对转子系统是有影响的,而转子在加工过程中的制造误差也是客观存在的,因此考虑误差对转子系统稳定性影响的研究很有必要。本文主要研究圆度误差对滑动轴承转子系统稳定性的
滚动轴承是机械设备中的关键部件,其运行是否正常对整个机组有着至关重要的影响。由于滚动轴承早期故障特征信息较微弱,且易受正常信号和现场噪声的干扰,这给实际故障诊断带来了很多困难,因此如何在其故障发展的早期准确诊断轴承故障是当前亟待解决的问题。此外,当诊断出滚动轴承存在早期故障时,由于实际生产需要,往往不能,也不需立即停机维修或更换,通常是采取定期监测的方法,根据历史监测数据进行合理、准确的预测,因而
滚动轴承是机械设备中应用广泛和易受损的机械零件之一,在机械设备中起着承受并传递载荷的作用。同时,由于轴承的损坏造成的经济损失也是巨大的。因此,对滚动轴承工作状况进行实时监测和故障诊断的研究越来越受到人们的重视。本文运用声学理论和现代信号分析方法深入研究滚动轴承故障的非接触多传感器声学诊断方法,这对滚动轴承故障的早期诊断和预防事故的发生有重要的理论意义和实用价值。本文建立了滚动轴承非接触多功能声发射
滚动轴承是现代机械中使用最多的零部件,在企业生产中起到非常重要的作用。这些零件一旦发生故障,不仅影响正常生产,造成巨大的经济损失,而且可能会危及人身安全,导致严重的安全和环保事故。因此,对滚动轴承机械的运行状态进行有效的监测和诊断是非常必要的。随着科学技术的发展,滚动轴承机械不断向高速、轻型、高效和智能化发展,这也对设备的状态监测和故障诊断提出了更高的要求。在滚动轴承故障诊断中,传统的诊断仪器都是
多轴器是广泛应用于机械行业多孔零件的钻孔以及攻丝加工的普通钻床的特殊附件。装配有多轴器的普通钻床可以对多孔零件进行一次性加工,大大提高了零件的加工效率。因其加工能力强、价格低廉,越来越受到企业的欢迎。同时客户对于多轴器的个性化需求也越来越高,能够快速设计出客户需要的多轴器成为企业在竞争激烈的市场中占有一席之地的重要砝码。本文从快速响应客户需求的角度出发,对基于快速响应的多轴器设计系统进行开发,对开
装载机是一种适应性强、用途广阔的工程机械。它作业环境复杂、条件恶劣、稳定性差、换挡频繁且司机劳动强度大。随着科技的进步和不断改善劳动条件的需要,人们对装载机在复杂环境中的工作性能提出了更高的要求。一方面要求装载机有很好的可操作性和较高的可靠性,另一方面要求驾驶者享有很高的舒适性。因此,进一步改善装载机各方面的工作性能已迫在眉睫。本课题来源于“河南省重点科技攻关项目(092101210103)”,由
熔融堆积成形技术(FDM)是目前国内外应用最为广泛的快速成形技术之一。它可以快速地将设计思想从CAD模型转化为具有一定功能的原形或零件。然而FDM制件普遍存在着翘曲变形的问题,它直接影响成形制件质量。在FDM加工过程中,影响翘曲变形的工艺参数比较多,合理的参数设置可减少制件的翘曲变形,因此有必要研究FDM工艺参数优化的问题。由于这些影响参数与成形质量之间存在复杂的非线性、强耦合关系,致使各工艺参数
本文在国内外相关研究的基础上,针对车间混合作业调度(MSP)问题进行了相关研究,涉及到模型建立、计算复杂性分析、算法实现、算法性能分析及验证等多方面的问题。首先,由于MSP问题规模庞大、系统复杂,为了表达MSP问题内部的多层阶结构网络关系,本文利用网络理论对MSP问题建立了多级赋权图模型,对其进行了清晰的描述。进而,对制造系统MSP问题的计算复杂性进行了分析,本文对其中包含的各种作业方式的计算复杂
双转子系统作为航空发动机广泛采用的一种主体结构,其动力特性对航空发动机的性能有着很大影响。因此,为了进一步提高航空发动机的性能,推动我国航空事业的发展,进行双转子系统动力特性的研究十分必要。本文针对双转子系统的结构特点,构建了双转子系统的动力学模型。基于转子动力学的理论知识,建立了双转子系统的运动方程。将固定界面模态综合法应用于双转子系统,把双转子系统分割为两个子结构,分别计算了它们的陀螺模态。对