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涡激振、风雨振、尾流驰振、抖振等风致振动容易造成斜拉桥拉索锚固端疲劳，促使锈蚀加快，严重影响拉索的使用寿命。振动所引发的拉索过大振幅同时也使行人产生不安全感，影响行车的舒适性。随着斜拉桥跨径的增大，拉索长度增加，长、细拉索的振动问题越来越突出，已经成为制约斜拉桥向轻型化，大跨化发展障碍。近年来，在结构工程师采取的各种控制拉索风致振动的措施中，以附加阻尼器方式的应用最为广泛。本文进行了高阻尼橡胶性能试验，并在此基础上，开发设计出一种简便、实用的拉索振动被动控制装置——高阻尼橡胶剪切型阻尼器。通过理论计算分析，得出这种阻尼器充分利用了高阻尼橡胶材料的高耗能能力、粘弹性等特点，具有良好的减振效果。论文提出了阻尼器相应的设计方法，以供实际工程参考。