随着城市化和城市现代化进程的不断加快和汽车工业的迅猛发展，城市机车保有量和机动车交通量不断增加，由于停车设施不足带来的停车难问题在我国大城市日益严重。针对我国人口密集，土地资源短缺的情况，发展公共停车楼是今后解决城市停车难问题的主要解决途径。与此同时，停车楼建设的发展使得建筑的安全问题也越来越受到人们的重视。智能化立体式停车楼，机械地下停车楼等大型复杂的现代建筑越来越多地涌现，由于这些停车楼建筑与传统建筑在使用功能、建筑材料、结构形式、空间大小、配套设施等方面有很大的不同，给防火安全带来很多新的问题。很多专家学者均指出，有效防治火灾应当依靠科技进步，以火灾安全工程学为理论依据，根据具体建筑物的火灾特性发展来决定其防火需要，使火灾安全目标、火灾损失目标和设计目标良好结合，并由此制定相应的性能化防火规范。　　 针对停车楼建筑车辆火灾是建筑火灾和车辆火灾的耦合作用下的典型火灾。本论文以一个公共停车楼为例，基于其建筑结构和设计、停车楼内车位年均使用率、车辆火灾单位损失值等条件，对停车楼的车辆火灾年风险值进行了.详细计算。同时，研究了起火区域的火灾发展特性(主要是由于汽车着火引起的火灾的发展特性)和火灾蔓延特性，并对火灾场景、着火点热释放速率(HRR)等进行了分析。并使用FDS火灾模拟软件对车辆火灾进行了温度及燃烧速度的模拟，得到了汽车着火时，在上升阶段的最大热释放速率，辐射热流对相对车辆引燃的情况。随后对火灾自动探测及灭火系统进行了分析和探讨，提出停车楼固定灭火系统的使用类型等可行性的建议。　　 本研究对减少建筑火灾事故的发生和人员伤亡、财产损失，维护社会的稳定，保障社会经济的可持续发展，具有十分重要的意义。