深海油压动力源是各类深海装备的重要组成部分,为其完成深海作业提供动力。深海动力源所处的环境非常特殊,具有高压、温度、腐蚀等特点。液压传动的功率密度比很高,在各类深海装备中广泛应用。深海环境中油液泄漏或者海水倒灌都严重影响液压系统的性能,甚至决定了深海装备的使用效果,因此研究深海环境中的密封问题尤为重要。本文以深海油压动力源的O形橡胶密封圈为研究对象,利用ANSYS软件对深海高压环境中O形圈在静密封、往复动密封等工况下的密封性能进行研究,在此基础上分析了不同深度的环境压力对O形圈各种应力的影响。首先,介绍了深海油压动力源、深海密封技术的研究现状以及O形圈密封、ANSYS有限元仿真的相关理论,为深海环境中O形圈的限元分析提供依据。其次,分析了深海高压环境中O形圈的压缩变形,然后重点研究了深海环境中O形圈在静密封空载状态、承载状态下的等效应力、剪切应力、接触应力的变化以及材料硬度、预压缩率、密封压力等因素对上述应力的影响。通过分析可知,O形圈在静密封空载状态下,随着下潜深度的增大,上述三种应力是逐渐减小的,而对于承载一定密封压力的O形圈来说,随着下潜深度的增大,等效应力和剪切应力增大,接触应力基本不变。此外,针对深海特殊环境,在密封结构设计过程中可适当增大密封槽宽度。最后,分析了深海高压环境中O形圈往复动密封整个过程中等效应力、剪切应力、接触应力和摩擦应力的变化,刚开始运动时各种应力会出现一定幅度的波动,之后趋于稳定。在此基础上研究了O形圈往复动密封稳态情况下压缩率、密封压力、材料硬度、摩擦系数等因素对内、外行程的各种应力的影响。通过分析可知,随着下潜深度的增加,内行程中等效应力减小、外行程中等效应力增大,整个运动过程中剪切应力增大,摩擦应力和接触应力基本不变。深海环境中0形圈往复动密封内行程中的各种应力均大于外行程,内行程中O形圈更容易发生破坏。