现代物流业正在全世界快速发展,相比其他成熟行业,物流业发展正处在生命周期中的快速成长期,物流作为第三利润源正被各界所接受。浙江省瑞安市作为温州大都市南翼中心城市,第一第二产业的95%以上的产值分布在广大农村地区,瑞安较为发达的农村工业中民营企业普遍规模较小、基础设施不完善、产品结构单一等局限性和物流企业规模小,分布散,服务质量差等缺陷,须探讨一种较为合适的解决办法,并相应地建立一些规模大、效率高、组织完善、服务优质的专门从事物流行业的第三方物流企业和与之相配套的新型物流体系。本文在回顾国内外(以国内为主体)农村物流业发展现状后,在对国内外物流理论研究和国内外物流产业发展现状进行综合阐述的基础上,对瑞安市农村物流业的发展进行多层面的可行性分析,提出发展农村现代物流业是提升瑞安快速发展的重要措施。本研究重点从瑞安物流发展环境、发展现状、市场的需求作切入点,借助瑞安统计年鉴等文献的公开资料数据对瑞安物流业发展的宏观社会经济背景、区域关联产业发展状况、周边竞争环境、道路交通状况、货运节构、货运周转量、物流效率、市产规模等内容进行综合考察和分析；比较分析物流业发展辐射范围、发展优势以及制约因素；以及对物流服务需求总量、周边区域物流需求状况、典型企业与典型商品物流需求的研究和分析。研究认为在现有经济发展背景下凭借发达的交通网络、总量较大的物流服务需求、颇具特色产业链分布聚集,瑞安物流业发展优势显而易见。以物流业的发展趋势和预测物流量分析,现有设施根本难以满足,加快发展建设物流业不仅是产业发展客观需要,也是适应瑞安农村经济转型升级的发展需要、新农村建设的客观需要；以定量分析与定性分析相结合,根据国内生产总值与物流量的关系分析预测未来物流量值,以此为据指导物流空间布局与节点建设。本研究结果认为：科学构筑农村物流体系支撑平台,发挥信息平台作用,支撑物流体系的运行。以预测的未来物流量为依据结合经济发展状况、地理区域、产业布局特征,科学布局物流节点,依托现有铁路和高速公路站台枢纽地理与其周围箱包业、胶鞋业生产基地物流需求量大的实际,在飞云发展交通枢纽物流园；开发区因为拥有大量规模以上民营企业集聚的特点要设置开发区物流中心；塘下物流中心区设置同样与当地农村经济发展水平、产业分布特点相呼应。在项目实施构思中提出了物流园区、物流中心区建设配套政策,坚持招商引资内部整合并举,引导民间资本向物流产业投资,形成“两园三心多点”的综合物流网络体系,加快物流产业发展。