随着城市发展越来越快,规模越来越大,传统的高空架设、直埋敷设管线已不能满足需求,地下综合管廊则能弥补传统架设或直埋管线的不足,全国近年也在大力推广,成都市地下综合管廊的规划里程更是达到了1138公里。但地下综合管廊项目投资金额大,如果仅靠政府投入,势必增加政府财政压力。PPP模式成为了综合管廊建设的一种选择,它不仅可以解决资金问题,还能让政府和社会资本优势互补、达到共赢。但并非所有的综合管廊项目项目都应当采用PPP模式,物有所值定量评价则是检验其是否有必要采用PPP模式的有效方法。而财政部（2016）在《政府和社会资本合作物有所值评价指引》中介绍的物有所值定量评价方法是否能准确的对综合管廊PPP项目进行评价?在进行物有所值定量评价时需要对哪些关键因素进行重点关注?针对综合管廊PPP项目的特点,能否建立一套适合于城市地下综合管廊PPP项目的定量分析评价模型?针对物有所值定量评价中风险的识别、分配以及量化的难题应如何解决?本文在物有所值相关理论的基础上,基于对《政府和社会资本合作物有所值评价指引》（财经【2016】118号）的认识,结合综合管廊PPP项目的特点,通过文献研究法、定性分析法、定量分析法以及案例分析法构建了综合管廊PPP项目物有所值定量评价模型。具体的过程为:首先,梳理了物有所值、PPP模式以及综合管廊的概念与理论基础,分析了物有所值定量评价的基本框架与步骤,对影响定量评价的关键因素进行了分析介绍;其次,针对综合管廊的特点,分析了其公共部门比较值、PPP值的构成,构建了综合管廊PPP项目物有所值定量评价模型。关于其中风险的识别、分配以及量化难题,先是运用头脑风暴法对风险进行了识别,再运用流程图进行分配,最后运用区间打分法、层次分析法以及优劣解距离法对风险进行了量化。最后,采用案例分析法,将构建好的城市综合管廊PPP项目物有所值定量评价模型应用到城市IT大道综合管廊项目中,运用该项目相关数据的进行实证研究,结果表明该项目通过物有所值评价,验证了模型的可行性与适用性,最后对定量评价中的折现率以及通胀率进行了敏感性分析,为之后的地下综合管廊PPP项目物有所值定量评价提供借鉴。通过本文的研究可知,在对城市综合管廊PPP项目进行物有所值定量评价研究时,应结合项目的实际情况,构建操作性与针对性强的评价模型,定量评价中风险的识别、分配以及量化的方法应当主客观结合,折现率的选择应当遵循谨慎性原则,使公共部门比较值的计算结果更加合理。