小水线面双体船有着设计航速高、耐波性好、易于操纵、甲板宽阔等优点，近年来发展迅速，得到广泛应用。由于其结构特殊，与传统船型差异大，振动特性比一般单体船复杂。目前主要采用全船三维有限元模型预报其振动特性，方法单一，建模工作量大，且不能用于船舶设计初期。因此，有必要对双体船的振动特性和简化计算方法进行研究。本文主要内容如下：　　（1）整船振动特性分析：针对一小水线面双体船建立了全船三维有限元模型，基于有限元方法和动力学理论进行了模态分析，总结了双体船不同于单体船的振动特点，并探讨了附连水质量对双体船振动特性的影响。　　（2）简化计算方法研究：建立了一维单梁、空间梁系的简化模型，探讨了其建立方法，研究了其对双体船的适用性；修正了现有的固有频率经验公式，并应用于本文研究对象。　　（3）设计参数对振动特性的影响研究：选取连接桥宽度、支柱长度两个设计尺寸与局部结构的设计刚度为分析参数，研究了其对双体船振动特性的影响规律。　　（4）局部结构的振动特性研究：从混合模型集成方法、局部模型范围与边界约束条件三方面，对尾部、下潜体、局部板架结构振动特性的计算方法进行了研究。