随着我国国民经济的发展和城镇化的快速推进，我国机动化水平明显上升。由于大多城市在扩张过程中走了摊大饼的方式，导致城市居民的住宿和工作分离的现象，客观上增加了通勤需求。另一方面，私家车出行的比重在经历了大幅攀升后，轿车保有量仍然在快速增长，使得城市道路利用率低，城市交通已经不堪重负。恶劣的交通环境使得燃油浪费、环境污染等问题受到广泛的关注。为解决城市交通问题，各大城市尝试了限购、限行、提高停车费用、扩大交通供给等多种强制性的引导措施，但是从效果来看，没有一种措施真正从根本上解决城市交通拥堵问题。本文通过对北京天通苑通勤快车调研数据的分析，可以看出公共交通对私家车主缺乏吸引力，最主要的原因在于乘车环境不能令其满意。所以，为了满足乘客多元化的乘车需求，出现了介于城市客车和出租车之间的通勤方式——定制商务班车。通过对北京市定制商务班车的多次实地调研，定制商务班车一人一座，一站直达的特点对私家车主有着较强的吸引力；区别于普通公交来定价，使得公交公司在定制商务班车的发展中积极响应。此外，广州和深圳等一线城市，济南和青岛等二线城市也在定制商务班车领域做出积极的尝试。定制商务班车自北京推广以来，短时间内线路发展迅速，在缓解交通拥堵、节能环保、减小停车位压力和降低交通事故风险等方面效果显著。由于定制商务班车特有的运营方式，使得其既区别于普通公交车，又区别于公路客车，需要重新的定位和设计。本文针对定制商务班车的运营特点，为新车型的开发提出了基本的原则。结合北京已开通线路的调研数据，分析了定制商务班车乘客的真实需求，为新车型的研发提供数据支撑。本文还针对纯电动客车的特点进行分析，结合客车市场形势，得到纯电动客车符合定制商务班车运营特点的结论，提出定制商务班车是纯电动客车新的市场切入点的思路。