【摘 要】
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该文在对国内外信号交叉口交通延误研究文献的分析基础上,对信号控制交叉口车辆延误过程进行了分析,并提出了交通信号系统控制条件下的交通延误模型.阐述了信号控制交叉口配
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该文在对国内外信号交叉口交通延误研究文献的分析基础上,对信号控制交叉口车辆延误过程进行了分析,并提出了交通信号系统控制条件下的交通延误模型.阐述了信号控制交叉口配时设计方法,提出了交通信号系统控制条件下的控制参数优化方法.论文通过对交通调查实测数据的统计处理,分析了城市道路信号交叉口车辆的交通特性,在此基础上确定了城市道路交通信号系统控制条件下交通流仿真模型参数.在研究了国内外交通仿真模型研究的基础上,采用计算机微观仿真的方法,建立城市道路及交叉口车辆的发车模型、自由行驶模型、跟驰模型、更换车道模型以及车辆的转弯模型等交通仿真模型,并进行了城市道路交通信号控制系统仿真设计,开发了城市道路信号系统控制条件下车流仿真系统.
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